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?兩岸農產品冷鏈物流互補合作優勢明顯

?兩岸農產品冷鏈物流互補合作優勢明顯

發布日期:2017-09-06 作者:貴州制冷設備安裝? 點擊:

兩岸農產品冷鏈物流互補合作優勢明顯

貴州制冷設備安裝

原定于9月8日落幕的第四屆海峽兩岸(泉州)農產品收購訂貨會場面熱絡,買賣頻頻,在兩岸客商的要求下延遲到9日落幕。展會期間,由商務部主辦的海峽兩岸農產品冷鏈物流研討會在南安舉行,兩岸業界人士、專家學者初次就農產品的運送、倉儲和出售等方面進行了深入探討,以完成冷鏈物流“不掉鏈”。  
   貴州制冷設備安裝今年以來,在海峽兩岸經濟協作結構協議(ECFA)實施的推進下,臺灣農產品加快登陸營銷。由此帶來的農產品運送、倉儲和出售等環節,均與“冷鏈物流”休戚相關。
   “為了保證兩岸農產品交易更好更快開展,亟需兩岸冷鏈物流業界加強溝通和諧,一起排憂解難。”研討會上,閩臺農產品買賣商場董事長王世哲如是說。所謂“冷鏈物流”,是指從產品的出產、加工、包裝、貯藏、運送、卸裝、陳設出售到購買后之儲存,產品皆處于恒溫狀態下,以堅持產品應有出售價值的一個進程。
   與會專家指出,從兩岸冷鏈物流開展特征剖析,兩岸的工業互補與協作條件優勢顯著。“大陸冷鏈物流還沒形成完整的鏈條系統。果蔬產品在流轉環節上的損失率乃至比發達國家高出20%以上,其間冷鏈流轉率偏低而形成的損失很嚴重”。
   現已來大陸出資7個年初的臺灣南泰貨柜物流股份有限公司董事長李學賢對兩岸冷鏈物流比照更具發言權。他認為,“物流成本是臺灣農產品與大陸農產品競賽的最大壓力地點。”因此,臺灣在冷鏈物流開展中累積的經驗可認為大陸起到領路人的角色,而臺灣需求大陸,首要是因為大陸能夠為臺灣提供寬廣的商場腹地和縱深的基地。
冷凍鏈是從產品被選中開端到被顧客放進自家冷庫的全進程,包含田間采后預冷、食物冷庫、冷藏運送車、批發站冷庫、超市冷柜、消費者冰箱等。通過冷凍鏈運送的生果蔬菜在物流環節的損耗率僅為1%至2%,能較大程度延長生果保鮮期。據制冷快報記者了解,因為缺少食物冷庫設備和技能,我國生果、蔬菜等農產品在采摘、運送、儲存等物流環節上損失率達25%至30%,每年有總值為750億元的農產品在運送中損失掉。而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下.
   有關專家指出,跟著我國對食物冷庫的不斷完善和健全以及世界對食物冷藏運送需求的不斷添加,食物冷藏鏈在我國有著巨大的開展空間,食物冷藏集裝箱業更是蘊藏著無限商機。
   到現在,我國共具有2500多家規劃以上的肉類食物廠,年產肉6000萬噸,且產值以5%的速度在逐年遞加;規劃以上的速凍食物廠2000多家,年產值超越1000萬噸,并每年以20%的起伏逐年遞加;規劃以上的冷飲企業4000余家,年產值超越150多萬噸,且每年以7%左右的速度逐年遞加;規劃以上的乳品企業1500余家,年產值800萬噸,且每年以30%左右的速度逐年遞加;水產品產值4400萬噸,且每年以4%的速度逐年遞加……

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